![]() | 原材料 采購生鐵作為扣件的原材料。 我們的原材料全部采用邯鄲武安龍鳳山、金鼎特類生鐵,入廠前進行化學分析,各項指標合格后方能進廠。其特點是高純度、高硅、低硫、低磷、低錳、低元素,廣泛應用于高鐵、核電、裝備制造。我們采用高鐵級別原材料,從源頭上嚴控內在質量。 |
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![]() | 熔煉 將化驗合格的原材料融化為鐵水,并進行爐前化驗并加以鐵合金輔料調劑。 |
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![]() | 造型 利用扣件模具,采用砂型鑄造工藝,制出扣件砂型。造型現階段一般分為手工造型和機器造型。 我公司采用的是全自動機器造型,于2012年新上兩條國內較的XZZ418垂直分型無箱射壓造型線,與手工造型和國內同類生產線相比產出的產品 標準化、重量 足、內在質量 好、生產效率 高。
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![]() | 澆注 把熔化的鐵水注入模具 ,進行扣件半成品的鑄造成型。 我公司采用自動澆注機,無誤,一次成型,增加了鑄件的成品率。同時配備18米澆注帶和80米冷卻帶,使扣件半成品有足夠時間冷卻成型,減少廢品率,又一次提升鑄件的品質。 |
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![]() | 落砂、去除水口 采用直徑一米的落砂滾筒和水口機將扣件半成品進行落砂、去除水口,較終形成完整、光滑、美觀的扣件半成品,也利于后期的加工、上漆。 |
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![]() | 退火 形成半成品后要進行高溫退火,我公司采用國內較的退火爐對扣件半成品進行退火,較高溫度達到950攝氏度高溫,這樣使材質達到 標準要求的KT330—08,扣件有 的前提下,使扣件不發脆,有 好的韌性。 |
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![]() | 鉆孔 扣件的半成品通過我公司自創的行業內的機加工流水線 的完成組裝。先扣件的片和體通過一個的胎具組合到一起一次性用鉆孔機進行鉆孔,工人并將鉚釘穿好。 |
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![]() | 測壓 進行較重要的測壓環節。把之前穿好的扣件通過傳輸帶送到測壓平臺,然后用的全自動電子測壓機對每一個扣件進行壓力檢測,測試壓力超過 標準要求的25KN,達到40KN。一般廠家為了節省成本會采用25KN的測壓壓力或者索性不測壓,而我們通過超 標準的方式對每一個扣件進行嚴格把關,用苛刻的標準讓不合格的產品不出廠。 |
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![]() | 檢驗 然后通過人工肉眼檢驗,把無任何裂縫、合格的產品放在傳送帶繼續傳送。不合格的產品進行歸類、回爐重鑄。這樣機器和人工相互配合,優勢互補,對扣件的質量形成雙保險。 |
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![]() | 鉚合 合格的扣件會經過傳送帶送到鉚合平臺,經由25噸沖壓機進行機械鉚合,跟人工鉚合相比會不掉鉚釘。 |
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![]() | 蘸油漆 鉚合后的黑件會通過傳送帶送到油漆車間利用蘸漆工藝,采用環保的油漆進行上漆。油漆表面既要蝕,又要均勻美觀。 |
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![]() | 穿螺絲 我公司全部采用 標準GB/T3098.1、GB/T3098.2的螺絲緊固件。 |
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![]() | 抽檢 我公司對成品按批次進行隨機抽樣,在每一批次中選取20個進行抗滑性能、抗壓性能、抗破壞性能、抗拉性能和扭轉剛度性能檢測,各項指標合格后,準許出廠。 |
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![]() | 裝袋密封 抽檢各項性能合格后,批次扣件按25套一編織袋進行裝袋,并用打包機密封。直角、對接、旋轉三類扣件按不同顏色和標識進行裝袋密封,所有程序完畢,等待出廠。 |